{"meta":{"id":"https:\/\/api.iclient.ifeng.com\/getNewsDocs?aid=ucms_7nLVjoOtmvg","type":"doc","o":"1","documentId":"ucms_7nLVjoOtmvg"},"body":{"newStatus":"1","documentId":"ucms_7nLVjoOtmvg","staticId":"ucms_7nLVjoOtmvg","title":"中国城市地铁排名出炉!33城迈入地铁时代","shareTitle":"中国城市地铁排名出炉!33城迈入地铁时代","thumbnail":"https:\/\/d.ifengimg.com\/w150_h106_q100\/p3.ifengimg.com\/2019_29\/1DD9842DDD52F2D1015C2EC6F3210834192E6A47_w550_h295.jpg","algorithmCateData":"财经,宏观经济","source":"21世纪经济报道","author":"","showclient":"0","editorcode":"兰丽娜 PF020","editTime":"2019-06-08 21:07:26","updateTime":"2019-06-08 21:07:26","wapurl":"https:\/\/\/\/finance.ifeng.com\/c\/7nLVjoOtmvg","introduction":"","wwwurl":"https:\/\/\/\/finance.ifeng.com\/c\/7nLVjoOtmvg","commentsUrl":"ucms_7nLVjoOtmvg","commentCount":0,"text":"
你的家乡修地铁了吗?截至上世纪末,我国只有少数一线城市开通了地铁,进入21世纪,随着中国经济发展基础的稳固,30多个城市先后迈入地铁时代。对民众而言,地铁已不再是新鲜事了。
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那么,自新中国成立后的第一条城市地铁开通以来,中国地铁建设事业经历了怎样的发展?哪个城市地铁运营里程最长?地铁运营还存在哪些问题?<\/strong><\/p> 33城迈入地铁时代 近10年建设里程翻4倍<\/strong><\/p> 近年来,中国大力推广城市轨道交通,地铁大多在地下运行,可以有效减少地面拥堵,因此备受城市规划者青睐。<\/p> 早于1956年,北京就成立了地铁筹备处。1969年10月1日,北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年之时建成通车,北京成为中国第一个拥有地铁的城市。<\/p> 近几十年来,随着基建投入的增加,中国城市的地铁建设也进入了快车道。据21数据新闻实验室统计,中国国内各城市建设的地铁总里程近4600公里,近10年间翻了4倍。<\/strong>截至目前,国内已有33个城市开通地铁,仅最近10年来,开通地铁的城市就增加了21个,地铁建设进入繁荣阶段。<\/p> 13城地铁里程超100公里上海第一,北京第二<\/strong><\/p> 截至2019年6月6日,在已开通地铁的33座城市当中,有13座城市的地铁运营里程超过100km。其中,上海以669km的运营里程排行第一。其次,北京以617km的里程数位列第二,广州则以473km的里程数位列第三。以运营线路条数而言,北京、上海、广州分别以20条、15条、14条位列前三。<\/p> 值得注意的是,同为一线城市的深圳,虽然以285km的运营里程上排行第四,但里程数与北上广的差距较大,而且武汉、成都、重庆等二线城市后来居上,运营里程数与深圳的差距在逐渐减少。<\/p> 就地铁规划的总里程而言,第一梯队的北京、上海、广州均超过1000km,第二梯队的深圳、武汉、成都则紧随其后,规划总里程超过800km。<\/strong><\/p> <\/p> 城轨运营普遍亏损<\/strong>6城地铁客运强度不达标<\/strong><\/p> 2018年,30多座城市共花了超过6000亿元修建包括地铁在内的城市轨道交通,但只有少数城市的城轨运营实现收支平衡。<\/p> 据对28个城市的不完全统计显示,2018年,全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元,运营收入17.2元;平均单位人公里运营成本0.84元,运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡,其余24座城市都在亏本运营。2018年运营收支比仅为78%,但比2017年收窄8个百分点。<\/p> 从整体上看,城市轨道运营入不敷出仍然是普遍情况,而地铁作为城市轨道交通的主力也难以幸免。<\/strong>数据显示,不少城市的地铁客运强度仍达不到最低标准。<\/p> 从日均客运量上来看,北京是全国地铁人流量最大的城市,2019年4月北京、上海地铁客流量平均每天超过1000万人次,有12座城市地铁平均每天客流量超过100万。<\/p> 但早在2015 年,国家发改委发布文件要求,拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次。而根据2019年4月对29个城市的不完全统计,昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等6个城市地铁客运强度都在每日每公里0.7万人次以下,并不达标。<\/strong><\/p> <\/p> 出品:21数据新闻实验室<\/p> 文案:黄良东叶婉铃<\/p> 设计:郑嘉琪<\/p> 资料来源:中国城市轨道交通协会、wind、公开资料整理等<\/p>","img":[{"url":"https:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/p0.ifengimg.com\/2019_23\/75CEF7F96A06659DEC0C530DD7FF69BB3B1726FF_w641_h3010.jpg","size":{"width":"640","height":"3005"}},{"url":"https:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/p1.ifengimg.com\/2019_23\/8C1B55B17A6EC91D61362AD98977A1486B223E3F_w641_h1433.jpg","size":{"width":"640","height":"1430"}}],"summary":"你的家乡修地铁了吗?截至上世纪末,我国只有少数一线城市开通了地铁,进入21世纪,随着中国经济发展基础的稳固,30多个城市先后迈入地铁时代。对民众而言,地铁已不再","sharesummary":"你的家乡修地铁了吗?截至上世纪末,我国只有少数一线城市开通了地铁,进入21世纪,随着中国经济发展基础的稳固,30多个城市先后迈入地铁时代。对民众而言,地铁已不再","commentType":"0","subscribe":{"cateid":"21世纪经济报道","type":"source","catename":"21世纪经济报道","description":"","cateSource":"","backgroud":"https:\/\/p1.ifengimg.com\/ifengimcp\/pic\/20160919\/d236177a15798b010c4c_size104_w720_h186.png","api":"http:\/\/api.iclient.ifeng.com\/api_wemedia_list?type=source&keyword=21%E4%B8%96%E7%BA%AA%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E6%8A%A5%E9%81%93"},"shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002So81LMR4v--2A03vJ87RHymbQRSGScgZdeNJC--b8u8BY__?spss=np","praise":"37","like_num":"37","isExtend":"1","extendPercent":"150","extendLimit":"5","feedsSwitch":"1","showAdvert":1,"itags":[],"iwords":[],"serverTime":"1711629807"}}